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2015.01.18 Sunday

TL125 バイアルス 当時風 改造


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    バイアルスは国産初めてのトライアル車として発売され人気を博したモデルです。現在でも愛好家が多く、街中、林道、トライアル場など、見かけることもしばしばあります。

    ただトライアル車としては完成度が低く、トレールバイクとトライアルバイクの中間的なモデルです。よって当時はトライアルの競技に出場するために色々な改造がされていました。今回はそんな改造をやってみようと思います。

    きっかけはこのアルミタンクを譲っていただいたことです。これはノーマルタンクよりも前の部分が細くなっており、三つ又をよりトライアルに適したTL250用のものが使用できるようになっています(ノーマルの形状ではフォークとタンクが干渉してしまいます)。貴重な当時の部品なので是非有効に活用できればと思い進めていきます。





    ステムシャフトは太さが違うためそのままは使えません。今回は125用を溶接を削って取り外し、250用に移植しました。




    詳細はだいぶ省略(写真撮るのわすれてただけ?)されますが、ステム交換に伴いキャスター角も変えます。グラインダーでまっすぐ切って最後の部分皮一枚のこします。



    角度は見た目で判断ですが上端部分のひらきが大体11mmていどです。まずはズレない様にくさびを溶接します。



    型紙作ってなるべく丁度で鉄板を切り抜いて・・・





    溶接。あとこの上からもう一枚フラットバーをあてて溶接・補強しました(また画像忘れてました)。



    ・・・で、だいぶ飛びます。FフォークもTL250用、ステップ・ブレーキペダル後退、サイドスタンド変更、だいぶ乗りやすそうな雰囲気です。ホイルベースはノーマルより2cm程度短くなりました。これでクルクル小回りもできるでしょう〜!!まっ、完成まではまだまだですけど。



     
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    コメント
    RSCのタンクですね。ほぼ同仕様の当時のままの状態のマシン乗っていますよ。
    • サクラ工房
    • 2015.01.21 Wednesday 19:55
    サクラ工房さん;お久しぶりです!その通りです。以前何度か見せていただいた車両ですね。たまたま(?)部品と車両が揃ったんですが良い機会なので1台組んでみようと考えております〜。
    • マルコウ
    • 2015.01.22 Thursday 07:28
    大改修ですね!
    うちのドン亀イーハと乗り比べて
    クルクル回ってみたいです。
    • イシダ
    • 2015.01.22 Thursday 19:47
    是非、乗り比べましょうね。
    • サクラ工房
    • 2015.01.22 Thursday 19:57
    是非乗り比べしてください。ただこの車両エンジンがかなりくたびれているんですよね〜(笑)。積み替えかフルOHか?どこまでやるかは考え中です。
    • マルコウ
    • 2015.01.22 Thursday 20:03
    自然山の表紙写真で森さんのTLに乗っている齊藤と申します、実は初めましてではありませんで、パトリックが我が家に滞在中に電話で御挨拶させていただきました。TY,TLRで楽しめなかったtwinshockが森さんのTLで俄然楽しくなり、最近は4RTより出番が多いです。多くの人に試乗してもらい、その乗りやすさに大評判となっております。手を入れるのも楽しみで、アクスルシャフト、ピボットシャフトをアルミに変更、4RT用のエアーフィルターが使える様に改造(アルミクリーナーボックスのルックス最高です)、サイレンサーをアルミで改造、ジュラコンでチェーンテンショナー作製など行い、現在140ccエンジンを作製中です。宝の持ち腐れレベルで恐縮ですが、今月も来月もローカルのコンペに参加予定です。お聞きしたい事も出て来るかと思いますので、今後もよろしくお願いいたします。
    • 齊藤義宏
    • 2017.10.07 Saturday 21:12
    齋藤様:返信遅くなってすいません。まわりまわって良いところにおさまったようで安心しました。遠慮なく改造してガンガン乗ってください。嬉しい限りです。ありがとうございます。
    • マルコウ
    • 2017.11.12 Sunday 16:12
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