レストアクラブ

ネットで拾ってきた画像です。あまりにもマニアックな車両なのでちょっと知ってるだけの知識を並べておきます。イタリア製ベネリ・Wards Riverside というバイクです。年式は確か１９６６年から製造されています。同じ車体で排気量は250/260/350/360の４種類が存在します。以下は３５０の豆データです。

エンジン型式；空冷ＯＨＶシングル
排気量；３４８ｃｃ
ボア＆ストローク；７４ｍｍｘ８１ｍｍ
キャブレター；デロルト
イグニッション；６Ｖバッテリー点火
トランスミッション；プライマリーギアドライブ、４速
サスペンション；フロントテレスコピック、リアスイングアーム
ブレーキ；前後シングルリーディングドラムブレーキ
タイヤ；フロント275Ｘ１８インチ、リア3.00ｘ１７インチ
最高速度；９０マイル（約１４０ｋｍ/ｈ？）

以下は雑誌の試乗記事です。

ライディングポジションはＢＳＡのＣ１５やＢ４０と同じくらいで、コンパクトにまとめられており、エンジンパワーは５０年代のＡＭＣ（たぶんＡＪＳ？）かアリエルの単気筒と同等程度の出力であろう。車体はとても軽く英国車のそれらよりも５０ｋｇ近くは軽くてクイックなハンドリングである。イタリア製の典型的なユニットエンジンは楽しく、気持ちの良い回転の伸びがえられる。またトップで２５ｍ/ｈからでもスムーズに加速していけるのでロンドン市内の渋滞の中を走行することも可能だ。



で、こちらが同じエンジンを使用して製作されたMoJave（‘モハベ’らしいです）です。１９６８年製のMojaveは当時ベネリがアメリカ向けに作ったロードスクランブラーとも言うべき車両で、フレームの原型は英国のリックマンを参考にして作ったそうです。確かに良く似たデザインでした。この画像もネットで拾ってきたものですが、今回僕が使用しているエンジンはこのMojave２６０のエンジンがドナーとなっています。