レストアクラブ

撮影・編集：イノウエさん

昨年の秋のワンデイトライアルの画像・動画を編集していただきました。勝手ながらユーチューブにアップさせていただきました。

本日はホンダのトライアル車RS200T用のリアショックの加工をしました。ご存知の方も多いと思いますがTL200R/RS200Tの純正リアショックの特徴は下記の通りです。

・上下共に車体との取付部分がピロボールになっている。
・取り付けの芯〜芯の長さは約３７０ｍｍ

この条件を満たすトライアル用のサスはありませんので汎用品を加工して製作することにしました。ベースになるサスペンションは英国製のNJBショックというトライアル用のサスです。もちろん新品でモダンな性能が魅力的です。

NJBショックは長さが約３６０ｍｍでRS２００Tの純正は３７０ｍｍですので少し長さがたりません。なのでまずはサスペンションの下部をカットしてしまいます。そして１５ｍｍの長さで丸棒をカットして、溶接して延長します。純正より少し長い３７５ｍｍになります。



次はピロボールの抜け止めCリングをはめ込むための溝を切ります。フライスにチャックをセットしてサスペンションをくわえて削りました。1個の穴に溝は2本、合計8本です。






Cリングをはめ込み一応加工は完了です。



あとはピロボールが届くのを待っています。

今年の初アルバイトの様子をお知らせしました。

今年の一発目ロッキートライアル。無事終了しました。



好天に恵まれて楽しかったですね〜。



そして今朝は雪景色でした。冬らしくて安心できます。



ここ２〜３日は去年やり残したコイツと格闘中です。去年は３月の広島で１ヒート目デビューウィンを飾りましたがその後リタイヤ続きで一度も完走することができませんでした。今年は？出走できるかどうかがもんだいですわ〜（笑）。また谷底でエンコした時はよろしくお願いします。

１２月３０日にヴィンテージトライアル練習会が行われます。寒いですがぜひみなさん走り納めにご参加ください。












２０１１年もいろんなことがありましたが残すところもう数日です。個人的にはまだまだやり残した事がありますがどうにも来年に持ち越しになりそうです。しかしながら貴重な時間ですので残りの数日も一日一日大事にしていきたいと思います。