レストアクラブ

ここではガレージ遊びの王道「レストア」をご紹介します。
手先の器用な方は是非挑戦してみてください。
楽しいですよ。

2009.07.05 Sunday

無事帰還

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遠征より帰ってきました。行き先はイギリスでした～。何が熱いって？？それは気温ですよ、気温。３０℃！！日本とかわらんですよ。

遠い・・・遠いです（特に帰りね）。不況の影響か閑散期のためか飛行機の便は少なく成田経由でした。しかもジャンボジェットじゃなく小さいほうの飛行機で、外国の便と乗り合わせというものでした。う～ん、良くこんな時期に行く気になったなーっと自分でも思います。とはいっても行ける時に行くしかないので、たまたま（これも不況のためか?）暇があったので行くことにしました。

イギリスの空港はほとんど外国人観光客で埋めつくされていました。しかしながら日本人の姿はまばら。‘どうしたのだ日本人よ’と思いながらぶら～り一人旅は始まりました。まずホテル行って、次の日レンタカー借りて、カーナビも一緒に借りて、ナビの日本語音声案内に感動してちょっと癒されて・・・。画像全くなし。

まだまだ残務処理が出来ていないので写真は徐々にアップしていきます。

ちなみ今日はバイクいじってました。

英国で買ってきたジレラＢ３００のクラッチ組んで。

やり残していたＡＳ９０のマフラーに　

ステッカーも新調しました。仕事せいよ（すいません）。

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2009.06.24 Wednesday

今週末・・・。

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ちょいと遠征行きます。

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2009.06.23 Tuesday

AS90 小改造日記③

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シリンダーのボーリングが仕上がってきました。

早速取り付け。

上支点。まずまず予定通りの高さですね～。ボアアップによって圧縮が上がり過ぎないようにちょっとシリンダーに余裕をもちました。

下支点。もうちょっと排気ポート削れそうですね～。やりすぎは禁物なのでとりあえず今回はこのままにしておきます。さあ、エンジンかけましょう。

と意気込んで、キックを踏みましたがなかなかかからず・・・。メインジェットやプラグを交換してなんとか始動しました。パァーン、パァーンっと今までに無い強い音が！！でもアイドリングが不安定です。アイドルスクリューもエア調整もききません。これはエア吸いこんでますね～。真っ先に自分の削ったシリンダー下部を疑いましたが異常なし。次に怪しいのがキャブ周り。キャブの付け根にパーツクリーナーをブシュっと吹くとエンジンは簡単にストンと止まりました。ここかー。なかなか厄介な箇所です。エア吸いはロータリーバルブエンジンの泣き所ですね。一難さってまた一難。どうするか考え中です。

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2009.06.18 Thursday

AS90　小改造日記②

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昨日は仕事を早めに終わらせてまたまた旋盤で遊んでました。何をしたかというと、スズキＡＳ９０のシリンダーに同じくスズキＫ９０の背の低いピストンが使えるようにシリンダー下端を２ｍｍ削りました。

ちなみに言っておきますとスズキＡ１００のピストンはリプロ品があるのでこんなことしなくても使用可能なピストンは簡単に手に入ります。僕の場合は間違って購入してしまったＫ９０のピストンをなんとか利用しようと思っているだけです。またわずかながらピストンの軽量化になるしこれはこれでよいかなと。

まずは旋盤にセットアップです。大きな旋盤に小さなチャックをくわえてシリンダーをくわえます。それから芯だしでおす。ポンコツ旋盤でもこれで完璧でしょう？ダイアルゲージなども使って一応削る前にしっかり確認します。

そして思い切って削ります。２ｍｍくらいはあっというまです。削り過ぎないように、ゆがまない様に慎重に行います。

小一時間ほどで一応できあがりました。あとはボーリング屋さん行ってボアを４７→５０ｍｍに拡大してもらえばいけるはずです（性能が落ちないかはちょっと心配）。

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2009.06.15 Monday

近畿選手権

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昨日は近畿選手権でした。開催地はここ亀岡でした。

好天にも恵まれ、参加台数もまずまずでした。今年はＮＢクラスがなかなかにおもしろい？まだ６月ですが近畿のトライアル選手権はもはや終盤です。次は南大阪で７/５に開催されます。ってことはヴィンテージモトクロスと重なってますね。う～んこまったなー。それに前の週にもビッグイベントがあるでな～。今年の梅雨は休みなし？（遊びでね。仕事は・・・このご時世じゃねぇ。）

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